Đây là lý do dân chơi xế lựa chọn hình thức thu phí không dừng ePass

Đây là lý do dân chơi xế lựa chọn hình thức thu phí không dừng ePass

Nhịp Sống Số Thế Giới Số
Mất:5 phút, 6 giây để đọc

Có thể nói, hiệu quả của việc thu phí tự động không dừng đối với giao thông là rất cao và không thể nào đo đếm được. Nhưng đến nay, nhờ thẻ ePass của Vettel thì các vấn đề này đã cơ bản được giải quyết. Chỉ sau chưa đầy hai tháng chính thức triển khai dịch vụ nạp thẻ tự động, ePass đã cung cấp dịch vụ tại hơn 2.000 điểm dịch vụ và dán thẻ thu phí tự động cho hơn 100.000 khách hàng. So với giai đoạn đầu, việc triển khai mã thông báo ePass cao hơn gấp 2 lần. Vậy thẻ ePass của Viettel là gì? Làm thế nào nó hoạt động? Tại sao dân chơi xế lại lựa chọn epass? Nào cùng dantri24h tìm hiểu xem nhé!

Epass và hoạt động của ePass

ePass

Nếu ví đất nước là một cơ thể thì giao thông là huyết mạch. Khi huyết mạch thông, cơ thể khỏe mạnh. Nếu tắc, sẽ có đủ vấn đề xảy ra. Còn đối với mỗi cá nhân điều khiển phương tiện giao thông; nếu như chỉ việc “băng băng” đi qua các cửa ngõ thay vì mất cả chục phút; họ đã tiết kiệm rất nhiều thời gian, sức khỏe, nhiên liệu… cũng như hao phí phương tiện.

Thu phí tự động không dừng là một dự án quan trọng và cần thiết để thúc đẩy xã hội số ở Việt Nam. Triển khai hệ thống giao thông thông minh không chỉ tiện ích đối với người tham gia giao thông mà còn giúp ích rất nhiều cho các công ty vận tải, các lực lượng chức năng quản lý, điều hành giao thông và các nhà cung cấp dịch vụ giao thông khác.

Lý do dân chơi xê thích lựa chọn hình thức thu phí ePass

Đơn giản hoá phương thức thanh toán

Đối với những người tham gia giao thông bằng phương tiện ô tô; gần 2 tháng trở lại đây ePass đang trở thành 1 thương hiệu phổ biến. Chỉ với một tấm thẻ ePass dán trên xe, tài xế có thể sử dụng dịch vụ thu phí tự động không dừng tại 100% các trạm thu phí có triển khai dịch vụ trên toàn quốc.

Với sức mạnh công nghệ từ Viettel, Công ty CP Giao thông số Việt Nam (VDTC) hiện là đơn vị duy nhất ở Việt Nam triển khai hệ thống nhận diện, phát hiện xe thế hệ mới, nhận diện biển số xe đạt 99,8%, vượt KPI của Bộ Giao thông vận tải.

Đồng thời, vấn đề thanh toán được giải quyết khi linh hoạt hơn theo nhiều hình thức như trả trước, trừ tiền trực tiếp khi qua trạm…

Khách hàng của ePass có thể nạp tiền vào tài khoản giao thông từ 40 ngân hàng nội địa; đặc biệt giải pháp thanh toán trực tuyến khi kết nối với ViettelPay: khách hàng không cần phải nạp tiền vào tài khoản giao thông mà chỉ cần thực hiện liên kết tài khoản giao thông với tài khoản ViettelPay, khi đi qua trạm hệ thống sẽ thực hiện quét và trừ tiền trực tiếp vào tài khoản ViettelPay.

Tiết kiệm thời gian

Đại diện công ty cho biết thời gian chung để barrier tại trạm thu phí nâng lên là khoảng 0,6 giây; còn thời gian hệ thống ePass xử lý giao dịch thu phí là 0,2 giây; nên mỗi xe qua trạm chỉ mất tổng cộng chưa đến 1 giây cho việc thu phí.Theo tính toán của VDTC, các xe sẽ không phải dừng khi đi qua trạm thu phí; do đó tiết kiệm thời gian hơn 60 lần so với sử dụng cách soát vé thủ công.

Tuy nhiên, các xe cần đảm bảo một số điều kiện, như tài khoản còn đủ tiền; thẻ dán trên xe không bị hỏng, tốc độ qua trạm dưới 40 km/h…Khác biệt nữa của VDTC là khi các phương tiện đã dán thẻ ePass thì có thể lưu thông qua tất cả các làn thu phí tại trạm, bao gồm cả làn thu phí tự động và làn hỗn hợp.

Đăng ký dán thẻ dễ dàng

Đăng-ký-dán-thẻ-dễ-dàng

Lợi thế của VDTC có thể thấy được chính là có hệ sinh thái các điểm giao dịch của Viettel; để khách hàng có thể dễ dàng dán thẻ miễn phí trong giai đoạn này. Bên cạnh hình thức đăng ký online sau đó có bộ phận hỗ trợ liên hệ; khách hàng có thể đến các điểm giao dịch của Viettel Store; hoặc bưu cục Viettel Post trên toàn quốc để đăng ký dán thẻ.

Tại các trạm thu phí BOT do VDTC quản lý hay trạm đăng kiểm xe cơ giới liên kết; với VDTC cũng đều có các nhân viên phục vụ việc đăng ký ePass. Việc đăng ký dán thẻ thu phí không dừng chưa bao giờ có nhiều lựa chọn như vậy. Viettel đã đưa vào công nghệ hiện đại nhất theo tiêu chuẩn của các quốc gia phát triển trên thế giới như công nghệ nhận diện hình ảnh quang học (OCR) giúp việc đăng ký sử dụng dịch vụ của khách hàng chỉ tốn khoảng 3 phút.

Ông Bùi Trình – giám đốc VDTC – chia sẻ: “Tham gia vào dự án thu phí tự động không dừng, chúng tôi rất muốn đóng góp vào hệ sinh thái giao thông thông minh ITS cho Việt Nam. Công nghệ là để giải quyết các vấn đề của cuộc sống. Chúng tôi ứng dụng những công nghệ mới nhất để giúp lái xe tối ưu cả về thời gian, chi phí trên hành trình của mình”.

Kết luận

Theo mục tiêu, VDTC sẽ đưa mật độ thâm nhập dịch vụ từ 26% lên 65%; giúp Việt Nam lọt top 10 quốc gia có tỷ lệ phương tiện dán thẻ thu phí tự động cao nhất trong khu vực; sau 3 – 5 năm, thay đổi vị thế của giao thông Việt Nam trên bản đồ thế giới.

Nguồn: congnghe.tuoitre.vn

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

Bài đặc sắc